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一是客户体验。食行生鲜是卖菜的，我们一直关注客户买菜体验的多个维度，如更多的品种选择、菜品新鲜度、更低的价格、配送的准时性等。
王静：185/*2018-* 9097电微
二是收入成本结构的模型。都说生鲜零售难，难在？难就难在通过连接线下资源链接在全国快速落地。我们要敬畏零售，用户体验是靠无数的细节堆起来的。你的收入成本结构模型、效率的提升是无数的细节堆起来的。食行生鲜卖了6年菜，在此过程中，我们琢磨的是用户体验，质量好，能否满足用户的准时性要求，履约成本未来的走向。
好的客户体验与好的收入成本结构模型是生鲜零售业不变的东西，但同时，我们一定要发现，用户体验和成本之间的关系是相悖的，在这两者之间，一定要找好平衡点。
当下，我们正不断面临新的竞争局面，变化依然非常大。零售讲的是细节，所有做营销的都会说4P和4C。以4C中的便利性为例，现在经营者对便利性的理解，普遍意义上都是“你的产品和服务贴近消费者”，但对这个便利性的理解，是你站在公司的利益出发点去理解，还是站在顾客的利益上去理解？
我不了解其他品类，就卖菜来讲，一旦菜品进入前置仓，你就必须更快的送出去，否则就会有损耗，但这个“快”，是消费者需要的快，还是公司为了防止烂损而要求的快？
针对“便利性”，我们必须真正的站在消费者的视角下去理解他们对便利性的需求，是要快？还是要准时？水果是即时性消费需求，它需要快，但针对买菜，大部分消费者是家庭性、计划性的消费需求，它的快不是越快越好，它的快有度，在时间的维度里，准时性更重要。
贝索斯说零售业不变的第二点是“快”，他说的这个“快”是针对美国场景环境下理解的，中国的快递业发展显然优于美国，我认为结合中国的买菜场景、品类，很多人对“快”的认知是有偏差的，两小时达、半小时达真是用户需要的？
深挖背后，我发现在当下竞争格局下，我们要回到中国的用户场景下。所有的决策有一个逻辑点，那就是，基于用户的利益出发。你本身的损耗得不到控制，所以拼命加快速度送给用户，这真是对的？这是每个做生鲜零售的人需要深思的。
