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LNG储存气化站工艺流程

LNG储存气化站即用LNG槽车将液化的天然气通过卸车增压器输送到LNG储罐中储存，然后再通过储罐增压器将储罐中的液化天然气输送到气化器里进行气化，后通过调压计量后输送给各用户使用。

LNG储存气化站主要设备

低温储罐、卸车增压橇、储罐增压橇、气化复热橇、调压计量加臭撬、控制系统等。

LNG储罐总容量

　储罐总容量通常按储存3d高峰月平均日用气量确定。同时还应考虑气源点的个数、气源厂检修时间、气源运输周期、用户用气波动情况等因素。对气源的要求是不少于2个供气点。若只有1个供气点，则储罐总容量还要考虑气源厂检修时能正常供气。

BOG缓冲罐

对于调峰型LNG气化站，为了回收非调峰期接卸槽车的余气和储罐中的BOG(Boil Off Gas，蒸发气体)，或对于天然气混气站为了均匀混气，常在BOG加热器的出口增设BOG缓冲罐，其容量按回收槽车余气量设置。

气化器、加热器

1储罐增压气化器

按100m³的LNG储罐装满90m³的LNG后，在30min内将10m³气相空间的压力由卸车状态的0．4MPa升压至工作状态的0．6MPa进行计算。据计算结果，每台储罐选用1台气化量为200m³/h的空温式气化器为储罐增压，LNG进增压气化器的温度为-162．3℃，气态天然气出增压气化器的温度为-145℃。
设计多采用1台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压，通过阀门切换，可简化流程，减少设备，降低造价。

储罐增压器增压能力根据气化站较大供气能力确定。储罐增压器宜联合设置、分组布置，宜采用卧式。常用的标态流量有：100、150、200、250、300、350、400、450、500、600、700、800m3 /h。

2卸车增压气化器

由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置，因此站内设置气化量为300m³/h的卸车增压气化器，将罐车压力增至0．6MPa。LNG进气化器温度为-162．3℃，气态天然气出气化器温度为-145℃。

卸车增压器增压能力根据日卸车量和卸车速度确定。卸车台单柱卸车速度一般按1~1.5h/车计算，常用的标态流量有：200、250、300、350、400、450、500、600、700、800m3 /h。

3 BOG加热器

由于站内BOG发生量较大的是回收槽车卸车后的气相天然气，故BOG空温式加热器的设计能力按此进行计算，回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计。以1台40m³的槽车压力从0．6MPa降至0．3MPa为例，计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m³/h。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500～1000m³/h。在冬季使用水浴式天然气加热器时，将BOG用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网。

4空温式气化器

空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m³/h计算，2～4台为一组，设计上配置2～3组，相互切换使用。

空温式气化器气化能力根据城市高峰小时流量的1.5倍确定，当作为工业用户主气化器连续使用时，按工业用户高峰小时流量的2倍确定。空温式气化器不应少于2组，一组备用。空温式气化器常用的标态流量有：50、100、150、200、250、300、350、400、450、500、600、700、800、900、1000、1200、1500、2000、3000、4000、5000m3 /h。

5水浴式天然气加热器

当环境温度较低，空温式气化器出口气态天然气温度低于5℃时，在空温式气化器后串联水浴式天然气加热器，对气化后的天然气进行加热^[5、6]。加热器的加热能力按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。

6安全放散气体(EAG)加热器

LNG是以甲烷为主的液态混合物，常压下的沸点温度为-161．5℃，常压下储存温度为-162．3℃，密度约430 kg/m³。当LNG气化为气态天然气时，其临界浮力温度为-107℃。当气态天然气温度高于-107℃时，气态天然气比空气轻，将从泄漏处上升飘走。当气态天然气温度低于-107℃时，气态天然气比空气重，低温气态天然气会向下积聚，与空气形成可燃性爆炸物。为了防止安全阀放空的低温气态天然气向下积聚形成爆炸性混合物，设置1台空温式安全放散气体加热器，放散气体先通过该加热器加热，使其密度小于空气，然后再引入高空放散。

EAG空温式加热器设备能力按100m³储罐的较大安全放散量进行计算。经计算，100m³储罐的安全放散量为500m³/h，设计中选择气化量为500m³/h的空温式加热器1台。进加热器气体温度取-145℃，出加热器气体温度取-15℃。

　对于南方不设EAG加热装置的LNG气化站，为了防止安全阀起跳后放出的低温LNG气液混合物冷灼伤操作人员，应将单个安全阀放散管和储罐放散管接入集中放散总管放散。

调压、计量与加臭装置

根据LNG气化站的规模选择调压装置。通常设置2路调压装置，调压器选用带指挥器、超压切断的自力式调压器。

计量采用涡轮流量计。加臭剂采用四氢噻吩，加臭以隔膜式计量泵为动力，根据流量信号将加臭剂注入燃气管道中。